Passagerarfartyg | Liden

Liden

Svanö, Eros, Rossö, Marma II,

Pris: SEK 2.000.000 + moms.

Skrovet är byggd 1899 Härnösands Mekaniska. Totalt ombyggd mellan 2008-2010. Enbart skrov och propeller kvar, i övrigt ny drivlina. Hela båten enligt nybyggnadsreglerna och godkänd av Transportstyrelsen.
Ny överbyggnad i aluminium, ny inredning, 2 toaletter, 54 sittplatser vid bord, värmepump, TV monitor i salong som kan styras i styrhytten. Byssa med diskmaskin, ugn, micro, kaffebryggare, kokplattor, diskbänk, varm-kallvatten. Både 24 V- och 220-system. Ledbelysning i hela båten. Brandklassning A60.

Allmänna Uppgifter

  • (flagStat) Flaggstat: SE, Sverige
  • (klassningsSallskap) Klassningssällskap: Transportstyrelsen - Swedish Transport Agency
  • (storstaLangd) Största längd: 18.46 meter
  • (LPP) LPP: 17.60 meter
  • (storstaBredd) Största bredd: 3.96 meter
  • (djupGaende) Djupgående: 1.30-1.56 meter
  • (varv) Byggnadsvarv: Härnösands mekaniska Verkstad och Warfs AB.
  • (byggAr) Byggår: 1899/2010
  • (materialSkrov) Material skrov: Stål
  • (materialOverbyggnad) Material överbyggnad: Aluminium
  • (hemort) Hemort: Örebro
  • (hojdOverVatten) Höjd från vattenlinjen: 6.47 meter
  • (tonnage) Tonnage: 37 GT / 11 NT
  • (deplacement) Deplacement: 42 ton
  • (hytter_baddar) Antal hytter: 1 Bäddar: 2
  • (passagerare_1) Antal passagerare: 63 Fartområde: E
  • (maskinForbTim) Förbrukning: 8 liter/timme
  • (maskinMarscFart) Marschfart: 7.5 knop
  • (maskinToppFart) Toppfart: 10 knop

Maskiner

  • (huvudmotor)Huvudmotor: Scania DI9 46 M, 259 kW, 352 hkr. vid 2200 rpm, 14.000 gångtimmar
  • (motorKommentar)Övrigt: Drivlina förutom hylsa och propeller är nytt inklusive nytt trycklager.
  • (backslag)Backslag: ZF BW 120, reducering 2:1
  • (axeldiameter)Axel ∅: 70 mm
  • (hjalpMotorer)Hjälpmaskin: (portalelement hjalpMotorer tillverkare )Cummins (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer gangtimmar )18,456 gångtimmar, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generator )Onan generator (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorModell )6,0MDKBJ (slut portalelement Maskiner)slut inre portalelement med 4 element

Maskinrumsutrustning

  • (maskinUtrVarmvattensberedare)Varmvattenberedare: (listelement maskinUtrVarmvattensberedare - Maskinrumsutrustning)Nibe(slut listelement)
  • (maskinUtrStyrmaskineri)Styrmaskineri: (listelement maskinUtrStyrmaskineri - Maskinrumsutrustning)Hydraulic(slut listelement)
  • (maskinUtrKommentar)Övrigt: Värmepump Panasonic 6,5 kw, 2013.

Navigationsutrustning

Tankar

  • (tankarDiesel)Diesel: (listelement tankarDiesel - Tankar)2 x 990 l(slut listelement)
  • (tankarFarskvatten)Färskvatten: (listelement tankarFarskvatten - Tankar)750 l(slut listelement)
  • (tankarSvartvatten)Svartvatten: (listelement tankarSvartvatten - Tankar)900 l(slut listelement)

Säkerhetsutrustning

  • (livflottar)Livflottar: (portalelement livflottar tillverkare )Sea-Safe (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar modell )KHK, (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar kapacitet )65 personer. (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar ar )2010 (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 4 element
  • (brandlarmcentral)Brandlarmscentral: (portalelement brandlarmcentral tillverkare )Siemens (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement brandlarmcentral modell )Genesis II (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (barbarGMDSS_VHF)Bärbar GMDSS VHF: (portalelement barbarGMDSS_VHF tillverkare )Icom (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 1 element
  • (sakSlMaskTillv)Brandsläckning maskinrum: Sea-Fire FM-200
  • (sakUtrKommentar)Övrigt: Båten är brandklassad A60.

Däcksutrustning

  • (dackAnkarSpelTyp)Ankarspel: 1
  • (Ankare) , 75 kg, Ankarkätting 60 m, diameter 13 mm

Historik

1899 levererades av Hernösands Mekansiska Verkstad & Warfs AB som Svanö till Svanö AB, Svanö. Bogserbåt.
1906 såldes till Ferdinand Nätterqvist, Härnösand och omdöpt till Eros.
1907 såldes till Rossö Ångsågs Intressenter, Nyland och omdöpt till Rossö.
1915 såldes till Marma Sågverks AB, Marma och omdöpt till Marma II. Fraktas på järnväg från Söderhamn till Myssje. Bogserbåtstrafik på sjön Marmen.
1928 sjunker hon utanför sågmagasinet i Marma. Bärgas omgående.
1952 motoriserades hon med en Bolinders råoljemotor, 120 hk, 88 kW.
1960-tal Upplagd.
1970-tal Såld till Gävle.
1980 Såld till Gävle.
1994-02 Såld till Ljusne.
2008 Såld till Örebro och omdöpt till Liden. Ombyggd till passagerarbåt.
2010-10 är ombyggnaden klar. Rederi AB Mälaren-Hjälmaren återuppstår.
2011-06 Insatt i chartertrafik i regi av Arboga Rederi AB, Örebro.

Däcksplan

Akterdäck med nödutgång. Soldäck under tak med bänkar för livvästar, förråd, toalettutrymme, luftvärmepump och sittplatser.

Styrhytt med utgång på var sida. Akter finns en skepparhytt med två sängplatser och garderober.

Salong med sittplatser för passagerare runt bord. Brandklassat för A60. Toalettutrymme och ingång till byssan.

Byssan i förskeppet utrustat för servering ombord. I den ljudisolerade lådan finns huvudmaskinen.

Huvudmaskin i byssan och hjälpmotor under lucka i salongen på styrbordssidan.

Provtur i Svartån i Örebro.

Skrovet blästrades in- och utvändigt och målades 3 gånger. Allt förutom skrovet byggdes sedan nytt enligt nybyggnadsregler och alla ritningar godkända av Transportstyrelsen.


Alla uppgifter hålls för att vara korrekta men kan ej garanteras.
Copyright © Alla bilder, video och text är copyright 2018 Shipsforsale Sweden AB. Innehållet på denna webbplats är endast för personligt, icke-kommersiellt bruk och får inte användas utan tillstånd. För något annat ändamål, kontakta info@shipsforsale.com

Vill du få bilder och info före alla andra? Vi skickar då ett meddelande med en hemlig länk där du kan se informationen när vi lägger in den innan fartyget hamnar på hemsidan, bilder och certifikat.
Fyll i din e-post nedan. Glöm inte att lägga till info@shipsforsale.com i din adressbok så att det inte fastnar i spamfilter. 
Vi skickar enbart ut kort information om nya fartyg som vi får till försäljning till den adressen som du fyller i. Vi spammar inte med onödig information. Vill man ha onödig information kan man gå till vår Facebooksida.