Työveneet | Helga

Helga

802, M/S Helga, Rescue 938

Hinta: SEK 1.900.000 + VAT

Combat boat 90 H built by Dockstavarvet, Sweden. 15.9 x 3.8 metres. 2 x Scania DSI 14 engines and KaMeWa water jets.
Last drydock in November 2018-2019 and was high pressure blasted, painted, new anodes, new batteries, welding jobs and new Thordon bearings.

Yleisiä tietoja

  • (flagStat) Lippuvaltio: SE, Sweden
  • (klassningsSallskap) Luokitusseura: Not certified
  • (langd) L: 15.90 m
  • (LPP) LPP: 13.00 m
  • (LVL) LVI: 14.90 m
  • (storstaBredd) Suurin leveys: 3.80 m
  • (djupGaende) Syvyys: 0.80 m
  • (varv) Telakka: Dockstavarvet, Sweden
  • (byggnummer) Rakennusnumero: 337
  • (byggAr) Rakennusvuosi: 1989
  • (batTyp) Aluksen tyyppi: Combat boat 90H
  • (materialSkrov) Rungon materiaali: Aluminium
  • (materialOverbyggnad) Torpan materiaali: Aluminium
  • (hemort) Kotisatama: Stockholm, Sweden
  • (hojdOverVatten) Korkeus vedenpinnasta: 5.0 m
  • (tonnage) GT: Not measured for tonnage
  • (lattvikt) Kevyt: 13,2 tonnia
  • (deplacement) Siirtymä: 20 tonnia
  • (maskinForbTim) Kulutus (litraa/tunti): 80 litraa/tunti
  • (maskinToppFart) Huippunopeus: 34 solmu

Koneet

  • (huvudmotor)Pääkone: 2 Scania DSI14 52 M 21V, 2 x 625 hv. 4100 käyttötunnit
  • (motorKommentar)Muut: The boat was blasted and painted in 2013. The engines were serviced and water jets renovated and painted in July, 2016.
  • (propeller)Potkuri: KaMeWa FF jet 450 water jet

Konevarusteet

  • (maskinUtrSkyddstrafoTillv)Muuntajan valmistaja: (listelement maskinUtrSkyddstrafoTillv - Maskinrumsutrustning)Nordtrafo TT401, 2.5 kVA(slut listelement)
  • (maskinUtrStyrmaskineri)Ruorikoneisto: (listelement maskinUtrStyrmaskineri - Maskinrumsutrustning)SeaStar Hydraulic
    (slut listelement)

Navigaatilaitteet

Tankit

  • (tankarDiesel)Diesel: (listelement tankarDiesel - Tankar)1800 l(slut listelement)

Turvallisuusvarusteet

  • (livflottar)Pelastuslautat: (portalelement livflottar tillverkare )Lalizas (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar modell )Iso-Raft, (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar kapacitet )6 henkilöä. (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 3 element (portalelement livflottar tillverkare )Lalizas (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar modell )Iso-Raft, (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar kapacitet )6 henkilöä. (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 3 element (portalelement livflottar tillverkare )Viking (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar kapacitet )6 henkilöä. (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 2 element

Kansivarusteet

  • (dackStralKastare)Valonheitin: 1
  • (Ankare) Ankkuri: 1

Historia

Prototype 90 H boats built by Dockstavarvet. Previously used used by the Maritime Administration for navigation training, and by the current owners as shooting range in the Stockholm archipelago.

Sertifikaatit ja dokumentit

Kuvat

Wheelhouse with 2 fixed, suspended KAB chairs for kaptain and navigator. One extra KAB 301 chair for passenger that can be folded up in between the two.

Transport area/cargo hold with military seats along both sides. Air tube brackets and fire alarm system panel. Fore is the wheelhouse and underneath is 2 stowage compartments that can be rebuilt into a toilet facility. Door to fore peak.

Hull and deck was sand blasted and painted at Rindo Marine summer of 2013. Aft deck with engine room hatches and separate entry, cargo hatch. New rubber in bow and modified bow hatches.

Engine room with 2 x Scania DSI 14. Automatic fire extinguishing system and battery set up. Engine service and water jets renovated and painted in July 2016.

Fore peak with hatches built to quickly set marines on to shore. Water tights door aft for transportation hold.

Sea trial

This is pictures of alternative sollutions on other Combat boat´s 90H that are used by other goverment organisations. Some have galley, several beds and toilet in forward side compartment.

Dry in warm storage at Tenö Shipyard, Sweden in November 2018-2019. High pressure blasted, painted, new anodes, new impeller lining in the water jets, control of electricity on board, new batteries and cables, new Furuno radar, replaced Cutles bearing on both sides against Thordon water lubricated bearing.


Kaikki tiedät oletetaan pitävän paikkansa mutta mitään ei voida taata. Laitteet voivat muuttua tai poistaa aluksesta.
Tekijänoikeudet ja Disclaimer © Kaikki kuvat, videon ja tekstin tekijänoikeudet 2017-2019 Shipsforsale Sweden AB. Tämän sivuston sisällön on vain henkilökohtaiseen, ei-kaupalliseen käyttöön, eikä niitä jaeta. Muuhun tarkoitukseen, ota yhteyttä info@shipsforsale.com

Haluatko saada kuvia ja tietoa kaikkien muiden edessä? Lähetämme sinulle viestin, jossa on linkki aiheeseen, ja näet tiedot päivitettäessä tiedostoihimme ennen kuin alus julkaistaan verkkosivustossamme, valokuvissa ja sertifikaateissa.
Syötä sähköpostiosoitteesi alla. Lisää myös info@shipsforsale.com osoitekirjaasi.
Lähetämme vain lyhyitä tietoja uusimmasta aluksestamme, jonka tarjoamme myytäväksi määrittelemäsi osoitteeseen. Emme roskapostia, jolla on merkityksettömiä sähköposteja.