Embarcaciones de obras | Alf Lundgren

Alf Lundgren

Kosterbris, Lerøy KA 33

Precio: SEK 3,000,000 (VAT may apply)

Combat 90N built for the Norwegian Armed Forces in 1998 by Dockstavarvet and have operated as ambulance vessel. Tonnage certificate below 20 GT and few running hours. 40 knots with 2 Scania FF410 waterjets.

Descripción

  • (flagStat) Estado de abanderamiento: SE, Sweden
  • (klassningsSallskap) Classificación: Under 20 GT, ej certifierad
  • (storstaLangd) Eslora máxima: 16.10 Metro
  • (langd) L: 14.90 Metro
  • (LVL) LWL: 13.00 Metro
  • (storstaBredd) Manga máxima: 4.02 Metro
  • (varv) Astillero: Dockstavarvet, Sweden.
  • (byggnummer) Número del astillero: 429
  • (byggAr) Año de construcción: 1998
  • (batTyp) Tipo de buque: 90N
  • (ombyggnadsVarv) Reparado en: Dockstavarvet
  • (omByggVarvKom) Extensión: Increased beam to over 4 metres and New tonnage certificate in 2009.
  • (materialSkrov) Material del casco: Aluminium
  • (materialOverbyggnad) Materialde la superstructura: Aluminium
  • (hemort) Registrado en: Koster, Sweden.
  • (hojdOverVatten) Altura desde la superficie del agua: 4 Metro
  • (tonnage) Arqueo bruto GT: 16 Tonelaje Bruto / 4 Tonelaje Neto
  • (lattvikt) Buque ligero: 14.51 toneladas
  • (deplacement) Desplazamiento: 21 toneladas
  • (maskinMarscFart) Velocidad de viaje: 35 Nudos
  • (maskinToppFart) Velocidad máxima: 40 Nudos
  • (maskinRange) Alcance: 300

Maquinaria

  • (huvudmotor)Máquina principal: 2 Scania DSI14 75 M 14 S, 2 x 625 hp. en 2150 rpm, 4000/2600 horas de funcionamiento, instalado 1998/2001, revisado 2013/2014, Port side engine suffered a grime breakdown on 4th cylinder summer of 2013 whereby the engine was overhauled. It then decided to proactively overhaul also starboard engine. The job was carried out late in 2013 but was partially redone because she, after few hours of the spring of 2014 got a crack in one of the casings. This was due to material defects in the spare parts, and it became a warranty subject.
    On starboard engine we also changed the turbo, port side engine turbo was replaced at renovation. Starboard side has also had its diesel pump renovated.
  • (motorKommentar)Otro: Nogva engine control system.
    About 8 l/nM at full speed.
  • (propeller)Hélice: KaMeWa FF410 water jet
  • (hjalpMotorer)Auxiliary engine: (portalelement hjalpMotorer tillverkare )Kubota (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer modell )D1105 BG-E, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer modellEffekt )12.6 kW, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer gangtimmar )4400 running hours, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generator )Onan generator (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorModell )MDKBG, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorEffekt ) 7 kVA, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer spanning )230V (slut portalelement Maskiner)slut inre portalelement med 8 element

Equipamiento de la sala de máquinas

  • (maskinUtrSkyddstrafoTillv)Transformador: (listelement maskinUtrSkyddstrafoTillv - Maskinrumsutrustning)Noratel 2LT10 230-115V, 2005. (slut listelement)
  • (maskinUtrOmformareInv)Inversor: (listelement maskinUtrOmformareInv - Maskinrumsutrustning)2 x AlfaTronix PV24i 24-12 V.(slut listelement)
  • (maskinUtrKommentar)Otro: Mastervolt MASS 24/50
    Alde 1kW electric heating element for the defroster loop when on shore power.
    1 phase 2kW heater in transport hold (Frico).
    It is possible to connect a 3-phase 5kW Frico fan via a separate shore connection. The fan is included.
    Webasto heater mounted, but disengaged.

Equipo de navegación

Capacidad de los depósitos

  • (tankarDiesel)Diesel: (listelement tankarDiesel - Tankar)2,250 l(slut listelement)
  • (tankarFarskvatten)Agua dulce: (listelement tankarFarskvatten - Tankar)70 l(slut listelement)
  • (tankarSvartvatten)Agua residual: (listelement tankarSvartvatten - Tankar)56 l(slut listelement)

Dispositivo de seguridad

  • (livflottar)Balsa de salvamento: (portalelement livflottar tillverkare )Viking (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar modell )DK+, (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar kapacitet )6 personas. (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 3 element (portalelement livflottar tillverkare )Viking (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar modell )DK+, (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement livflottar kapacitet )6 personas. (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 3 element
  • (lanterncentral)farol: (portalelement lanterncentral tillverkare )Tranberg (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement lanterncentral modell )TEF 4766 (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (radarTransponder)Transmisor de radar SART: (portalelement radarTransponder tillverkare )McMurdo (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement radarTransponder modell )S5 (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (barbarGMDSS_VHF)GMDSS portátil VHF: (portalelement barbarGMDSS_VHF antal )2 (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement barbarGMDSS_VHF tillverkare )Entel (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (sakSlMaskTillv)Sistema de extinción de incendio en sala de máquinas: Clean Agent FS49 C2
  • (sakUtrKommentar)Otro: 4 Crewsaver immersion suits. Some medical equipment provided as sled stretcher and Scoop stretcher, oxygen panel without tubes.

Equipos de cubierta

  • (dackAnkarSpelTyp)Tipo de maquinilla dle ancla: Lewmar
  • (dackStralKastare)Reflector: 3
  • (Ankare) Ancla: 1

Fotos

Deck

2 chairs and one stretcher. New deck in aluminium with railings so that more chairs easily can be added and moved around. Some rescue and hospital equipment included.

Wheelhouse. Nogva electronic engine control. 3 chairs. Screens for radar and sea charts both for skipper and navigator.

Toilet and storage.

Bow

Engine room with 2 Scania DSI 14 and Onan auxiliary engine.

Sea trial


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