Embarcaciones de salvamento | Nis Randers

Nis Randers

Precio: The German Sea rescue Society DGzRS ask for best offer. We can guide.

Nis Randers is a twin-engine rescue cruiser of the German Maritime rescue Service (DGzRS) of the 23.30-SAR Class and sister vessel to the Minden and Vormann Leiss that we sold earlier in 2014 and 2017. Built in 1990 in Germany. 2 x MTU V8, 19 knots and rescue tender "Onkel Willi" with 22 knots top speed. The Nis Randers is to be replaced by a new building of the 28-m class in winter 2020/2021.

Descripción

  • (flagStat) Estado de abanderamiento: DE, German Ship Register
  • (klassningsSallskap) Classificación: Not certified
  • (storstaLangd) Eslora máxima: 23.30 Metro
  • (LVL) LWL: 21.58 Metro
  • (storstaBredd) Manga máxima: 5.50 Metro
  • (djupGaende) Calado: 2.00 Metro
  • (mallatDjup) Puntal de trazado: 1.60 Metro
  • (varv) Astillero: Fr. Schweers Bardenfleth/Unterweser
  • (byggnummer) Número del astillero: 6474
  • (byggAr) Año de construcción: 1990
  • (batTyp) Tipo de buque: 23 Klasse SAR
  • (materialSkrov) Material del casco: Aluminium
  • (materialSkrovTj) Grosor del casco: 8-12 mm
  • (materialOverbyggnad) Materialde la superstructura: Aluminium
  • (materialOverBygTj) Grosor de la cabina: 4-5 mm
  • (hemort) Registrado en: Cuxhaven
  • (tonnage) Arqueo bruto GT: Not measured for tonnage
  • (lattvikt) Buque ligero: 55 toneladas
  • (deplacement) Desplazamiento: 66 toneladas
  • (hytter_baddar) Cantidad de camarotes: 3 Camas: 4
  • (maskinForbTim) Consumo (l/hora): 80-350 l/hora
  • (maskinMarscFart) Velocidad de viaje: 10 Nudos
  • (maskinToppFart) Velocidad máxima: 19 Nudos
  • (maskinRange) Alcance: 1500 nM at 10 knots

Maquinaria

  • (huvudmotor)Máquina principal: 2 x MTU 8V 396 TC83, 2 x 715 kW, en 1845 rpm, SB 4,415/port 5,395 horas de funcionamiento
  • (motorKommentar)Otro: SB gearbox is Twin-Disc MG-530 M
    Port gearbox is ZF BW 255
    Full speed 350 l/h
    7 knots, 80 l/h
  • (propeller)Hélice: Fixed propeller, 935 mm
  • (hjalpMotorer)Auxiliary engine: (portalelement hjalpMotorer tillverkare )Mercedes (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer modell )OM 314, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer modellEffekt )31 kW, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer gangtimmar )4.056 running hours, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generator )AVK generator (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorModell )DKB 34/32 4-TS, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorEffekt ) 33.5 kVA, (slut portalelement Maskiner)Sea Fire FM-200 fixed fire extinguisher in the box. slut inre portalelement med 8 element (portalelement hjalpMotorer tillverkare )Mercedes (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer modell )OM 314, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer gangtimmar )3.328 running hours, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generator )AVK generator (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorModell )DKB 34/32 4-TS, (slut portalelement Maskiner)(portalelement hjalpMotorer generatorEffekt ) 33.5 kVA, (slut portalelement Maskiner)Sea Fire FM-200 fire extinguisher in the box. slut inre portalelement med 7 element

Equipamiento de la sala de máquinas

  • (brannoljeSeparator)Separador de combustible: (portalelement brannoljeSeparator tillverkare )SWK (slut portalelement Maskinrumsutrustning)(portalelement brannoljeSeparator modell )2000/18 UMK (slut portalelement Maskinrumsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (lansvattenSeparator)Separador en aguas de sentina: (portalelement lansvattenSeparator tillverkare )DVZ (slut portalelement Maskinrumsutrustning)(portalelement lansvattenSeparator modell )150AP (slut portalelement Maskinrumsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (varmepanna)Sistema de calefacción: (portalelement varmepanna tillverkare )Kabola (slut portalelement Maskinrumsutrustning)(portalelement varmepanna modell )B-25 (slut portalelement Maskinrumsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (maskinUtrStartkuftskarl)Depósito de presión de aire: (listelement maskinUtrStartkuftskarl - Maskinrumsutrustning)2(slut listelement)
  • (maskinUtrKompressorer)Compresor: (listelement maskinUtrKompressorer - Maskinrumsutrustning)3(slut listelement)
  • (maskinUtrLanspumpar)Bomba de sentina: (listelement maskinUtrLanspumpar - Maskinrumsutrustning)Bilge pump/ fire pump TUN 65, 12 cbm/h(slut listelement)
  • (maskinUtrAvsaltningsanlaggning)Purificador aguas por osmosis inversas: (listelement maskinUtrAvsaltningsanlaggning - Maskinrumsutrustning)Fresh water Ceramic and UV lights filters(slut listelement)
  • (maskinUtrStartluftskomp)compresor de aire: (listelement maskinUtrStartluftskomp - Maskinrumsutrustning)2 x Bauer Compressor, 225 bar, 140l/min(slut listelement)
  • (maskinUtrBrandpumpar)Bomba contraincendios: (listelement maskinUtrBrandpumpar - Maskinrumsutrustning)Rosenbauer R 600 5000 l/min C, serving 1 fire monitors on the top shelter deck - Bilge pump/ fire pump TUN 65, 12 cbm/h(slut listelement)
  • (maskinUtrKommentar)Otro: Cooling water pump Grundvoss CRT 16, 22 cbm/h.

Equipo de navegación

Capacidad de los depósitos

  • (tankarDiesel)Diesel: (listelement tankarDiesel - Tankar)5 + 3 + 3 + 1.5 + 1.5 m3 . Total 14 m3 .(slut listelement)
  • (tankarDagtank)Tanque diario: (listelement tankarDagtank - Tankar)2.3 m3 .(slut listelement)
  • (tankarFarskvatten)Agua dulce: (listelement tankarFarskvatten - Tankar)2.9 + 1.58 + 1.58 m3 . Total 6.06 m3 .(slut listelement)
  • (tankarSvartvatten)Agua residual: (listelement tankarSvartvatten - Tankar)2 m3 .(slut listelement)
  • (tankarLansvatten)Agua de sentina: (listelement tankarLansvatten - Tankar)220 l.(slut listelement)
  • (tankarSpillolja)Aceite residual: (listelement tankarSpillolja - Tankar)290 l. Not in use(slut listelement)
  • (tankarSmorjolja)Aceite lubricante: (listelement tankarSmorjolja - Tankar)300 l(slut listelement)
  • (tankarHydralolja)Aceite hidráulico: (listelement tankarHydralolja - Tankar)300 l(slut listelement)
  • (tankKylvattentankMotor)Agua resfrigerada: (listelement tankKylvattentankMotor - Tankar)Not in use(slut listelement)
  • (tankarSkumtank)Deposito de espuma: (listelement tankarSkumtank - Tankar)200 l(slut listelement)
  • (tankarKommentar)Otro: There is a leakage into port side wing tank and the black water tank that needs to be serviced and repaired. Details can be provided.

Dispositivo de seguridad

  • (barbarGMDSS_VHF)GMDSS portátil VHF: (portalelement barbarGMDSS_VHF tillverkare )Navico (slut portalelement Sakerhetsutrustning)(portalelement barbarGMDSS_VHF modell )Axis 250-GMDSS (slut portalelement Sakerhetsutrustning)slut inre portalelement med 2 element
  • (sakSlMaskTillv)Sistema de extinción de incendio en sala de máquinas: Sea-Fire FM-200

Equipos de cubierta

  • (Bogkrok)Tipo de gancho de remolque: Knief Typ K 5/H, SWL 50 KN + Knief 10 KN
  • (dackBrandSpr)Cañón de agua: 1
  • (dackStralKastare)Reflector: 2+2
  • (Ankare) Ancla: 1
  • (Kapstan) (portalelement Kapstan k_Typ )Tipo de cabrestante: 1 (slut portalelement Dacksutrustning)slut inre portalelement med 1 element
  • (dackKommentar)Otro: Built in 1990 at FS.Schweers Schiffs-u. Bootswerft Bardenfleth, Weser.
    Steyr MO 256 main engine at 230 hp and top speed at 22 knots.
    3330 running hours.
    160 l diesel tank.

Fotos

Outside

Deck

Passenger and crew area with sofas and a table. Shower facility and medical storage, toilet facility in the hall way. Entry for the engine room.

Wheelhouse with a small table for radio operator. Exit on starboard side.

Below deck living quarters with galley and two single cabins aft and one double cabin fore.

Engine room

Aft engine room storage compartment and exit to aft deck. Small workshop, compressors, gyro compass, fixed fire fighting equipment and rope storage. Aft is compartment for steering engine with entry on both sides.

Daughter boat Onkel Willi that can be launched within a minute. Hydraulic transom. Steyr MO 256 K, 188 kW main engine with 3,278 running hours in May 2019.

Sea trial in Cuxhaven in May 22nd 2019.


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